Optimaliausias variantas (4251)

koks variklis optimaliausias? jei patikimas auto gali buti kaip variantas

Pritariu tikrai. Na, 2.0 benzinas/dujos manau studentui optimaliausias variantas.

mane ir labiausiai sudomoni 2.2 motoru omega, 99mdyzelis.gal sis variantas optimaliausias?

optimaliausias variantas. be jokiu abejoniu, yra Toyota Yaris. GRAZIAUSIAS MB, o pigiot 206 nzn.

butu optimaliausias variantas vazineti su dujomis, draskytis su benzinu. imanoma taip padaryti ir net nera labai sunku.

tai kaip pats optimaliausias variantas lieka 4kartos (92-96 metus) coltas su 1, 6 varikliuku? tas 83 kW

Nes reikalingas 4x4, renkuosi tarp nissan x-trail benzininio, arba subaru legacy, kazin kuris variantas optimaliausias..

Na jiai netelpi pats, tai tegul kas mazesnis sulenda Manau pats optimaliausias variantas ir pigiausiai kainuos.

sveiks, labai geri varikliai, sakyciau pats optimaliausias variantas mb su siuo varikliu. minusu kaip ir neturi, turbinos laiko.

81kw optimaliausias variantas butu tiek kuro sanaudu tiek remonto atzwilgiu.. na bent jau ash imciau toki.81kw.. ne pd shit

Manau čia optimaliausias variantas, tik kaina kris jaigu dežė taip puliuoja, bet dasidesi tai ką sumoketum visioms detalėms ir Turi ką norėjai.

Nes reikalingas 4x4, moteris neisvaziuoja daznai su priekiniais varomais is namu.. , renkuosi tarp nissan x-trail benzininio, arba subaru legacy, kazin kuris variantas optimaliausias..

optimaliausias variantas tau butu fiat 126.ir detales pigios ir patiuningaves ji iki 2k butum pats kieciausias ne tik lietuvoje, bet ir visoje rytu europoje

Kokybes / kainos santykis optimaliausias

ir kiek kainuotu mazdaug, optimaliausias svilpukas?

koks butu pats optimaliausias variantas, keiciant turba, is garret t15, galios atzvilgiu, ka pasirinktinkti? teke skaityt, kad deda t25 arba gt28rs, taciau domintu, kas optimaliausia, galios atzvilgiu, idomios butu ir kainos

imk 2.3 optimaliausias variantas

Priklauso su kokiu varikliu ieškai. Pats turėjau 1.8T universalą, + R18 ratai, tai tiesiojoje 9-10ltr išeidavo, dujos tiesioginės žinoma buvo. Manau tikrai optimaliausias variantas iš A4 B5 variklių gamos.

man sunkiau butu su S14, nes jie eina nuo 96 kazkur, tai technikinei reiketu jungti prie OBD.. idejus V8, ka as ir planuoju, butu sunku apgauti OBD sistema del to S13 optimaliausias variantas

Jau tik ne tokias senienas čipuoti.. reikia džiaugtis, kad originaliai normaliai dar važiuoja ir viskas. Turėjau C4 66kW, tai apart pigesnės variklio eksploatacijos daugiau privalumų ten nėra. optimaliausias variantas 2.5 103kW.

Pritariu ! optimaliausias varijantas butu 540i 4.4 mechanas (E39)

Turejes ne viena kupa.Jei megsti padrozt masinas, palkstyt - pirk 2, 3. 2.0l 85 kv yra optimaliausias variantas jei normaliai vazinejies. Kiek teko susidurt is praktikos ir draugu pastebejimu- 2.0l daznai buna uzdrozti varikliai, juos nesunku uzdrozt.

Be turbinos dyzeli tai pasiziurek e 220 arba c 220 mersa, uz tokia kaina geros bukles turetum rast. Na o jei dujinuka nori tai buk Lietuvis ir pirk Audi A6. Pats optimaliausias variantas

vietoj taves tikrai imciau audi b4, eksplotacija pigi ir taip neblogai islaikytu yra.Neaisku tik kokios ieskai ar benzo, ar dyzelio.Jei dyzeli pirksi, pirk tik tdi, nes td buka.Benza jei galvoji optimaliausias variantas yra 85Kv.

O šiaip koks būtu galingumas optimaliausias mano varikliui ?

Pamirsk tu tuos benzinus, jie nevaziuoja ir pastoviai genda. optimaliausias variantas tai 2.5 tdi Uz tokia suma tikrai gera paimsi, vazinesi ir vargo nematysi! Dalys pigios srotuose, bet tai nesvarbu, nes tie legendiniai varikliai negenda. Sekmes.

tu ir gerai sneki bumeris yra tik vienas tas kur nuo 94m ejo iki 02 man atrodo visi situ bemvu varikliai geri tik kuro sanaudos skiresi, bet 2, 8 zinokne koks variantas imk 3, 0 mechanine jai benzina cia optimaliausias variantas jai uzpilsi imk 5, 4 ten vazevimas isvis nera lygiu arba lieka dieseliukas

Keistas klausimas, bet optimaliausias variantas butu r16, nes r17 yra siek tiek didoki ir nuo to kencia pakaba, ar labai? cia sunku pasakyt priklauso nuo tavo vairavimo stiliaus, keliu bukles, bet tikrai didesni nei priklauso ratlankiai vaziuoklei neprideda gerio.

4.2 mechanke rast sunku, o jai ir rasi tai bus perdaryta is automato, todel sociai ir 3.6 bet tokiam kebule toks variklis tikrai neispudingas. siaip uz tiek pinigu optimaliausias variantas S4 geriausiai vaziuotu tiek ant sniego ledo asfalto zvyro...

nu velnias zino kazkaip kiek esu mates, ant c4, ant merso w210 tai optimaliausias variantas 16 coliu, tai golfui gal per daug truputi.. as nedeciau, r15 pats tas manau, . Turejau bulka 15coliu ratai buvo, tai nieko daugiau ir nereikejo

seat tai totalus triperis. neklausk kuo-VISKUO as siulau tau b3 1.8l dujas, karba arba ipurskima. karbas mano manymu geriau paprastesne sistema. pats turejas apie 30 masinu, dabar vairuoju bulka tai mano manymu optimaliausias variantas. tik vienas minusiukas, mazoka bagazine.

O siaip jei taskine duju iranga montuoti, tai kuris matoras optimaliausias?

koks stiprekas butu optimaliausias pagal kaina? pioneer 1200w 300rms dvieju riciu subui?

peza is situ triju , vaziuokle pigi ir stipri , motorai 2.0hdi labai patvarus ir pigus aptarnavimas , kebulas nelabai rudija , tikrai pats optimaliausias variantas is situ 3 , bmw e34 moraliskai pasenes , pasatas 81kw irgi visai nieko , bet pilka minia , o pezas dar ir aki traukia

siaip gero dyzelio uz tokia kaina nepaimsi, mano manymu optimaliausias variantas butu 2.3, nes 2.0 neperdaugiausiai geru ir buna, nors siaip jie yra geri. Su 2.3 esu susidures, su dujom jie sueina, variklio prieziura nera brangi, nu nz klausk kas domina geriau pasakysim

2.2 megsta perkaist, 1.6 silpnokas, 1.8 pats optimaliausias galvociau, su 2.0 nesu susidures

Sveiki noreciau suzinoti koks yra optimaliausias budas padidinti motorolerio greiti. Maniskis stockas eina 65 km/h

Sveiki, gal galetumete patart , koks yra optimaliausias budas padidinti motorolerio greiti. Mano motoroleris 50cc stokas eina 65

koky auto patartumet is mano anksciau paminetu, kad paprastas dujas ymest but galima.ir koks variklis siem modeliam optimaliausias

taip jis matuojamas faradais, na koki ji pasirinkti priklauso nuo aparaturos, bet manau 1.5-3 faradu yra optimaliausias sprendimas

tepalai tik pagal kataloga kas 10000km dirzai ne pigiausi ir vaziuosi ilgai ir laimingai. 1, 8ts is benzu pats optimaliausias variantas nelyginant su V6. kaina normali, net gi sakyciau didoka, bet reiskiasi ir bukle atitinkama sekmes lakstant turejau 1, 8TS ir zinau kaip jie eina palei kubatura nei bmw nei audi tu metu negali su ja konkuruoti

buvau isidejas osram cool blue, sviecia geriau nei paprastos tai faktas, bet esme tame kad ju visu tarnavimo laikas yra vos ne perpuse mazesnis, pas kai kurios laiko daug ilgiau, pas kitus pora menesiu, sekmes reikalas, dabar vazineju su xenon 5500k, optimaliausias variantas svecia zjbs jokiu bedu, stovi lesiai ir suregulioti zibintai ir nieko neakina

pirma neparasei nei kas per kalonkes nei kas per stipras. siap kaip i toki kibiriuka optimaliausias variantas prieki gerus komponentus nuo stipro pajungi ir jai noro yra zemem i bagazine siuba. toliau su tuo audiniu nesupratau ka turejai minti visai jis ne i tema. siap ir viska dedant tikrai nera vienas is pagrindiniu kriteriju w kaip cia issireiske vienas dalivys.

zafira megeja rudyt, cia butu ju didziausias defektas, kietokos sedynes, eriausias variantas 2.0 dti 74kw mb uz tokia kaina stebukla nelabai nupirksi, tai gali paskui turet kruva reikalu, taip pat kai zafira labai megsta rudyt voyager butu maziausiai pazeistas korozijos, bet jie turi sava liga greiciu dezes nenori laikyt, o kas liecia vazevima tai tikrai smagus auto ir islaikymo kainos nera kosmines, optimaliausias variantas butu 2.4 su tiesioginem ar taskinem dujom kuro sanaudos btu 12-14 litru

Na sita suprantu, kad kuo storesnis tuo geriau. Bet sitas stiprintuvas nera ten jau koks galingas ir panasiai. Galingesnes aparaturos nemontuosiu tikrai, norisi tik malonaus ausiai bumsejimo. Tai gal galima minimalu laida deti, kad butu optimaliausias variantas ( siek tiek didesniu kvadratu negu reikia siam stipriui ). Ten pvz uztektu gal 10 ar 15kv ? Ir pagal laida koki saugikliuka montuoti ?

Na GTS gerai atrodo, bet ji yra pažeminta, o aš dažnai važiuoju i kaima.. Manau optimaliausias variantas butu signum, nes hecbekas, na gal dar vectra sedanas nieko.. Bet gasdina 2, 2 dti variklis ir opelio ivaizdis, (kad rudijo jos ziauriai visais laikais).. Del vaziuokles klausimu nekyla, zinau kad opliu vaziuokles geros.. O kaip tas fiatinis 1, 9 varilis?

Sveiki kolegos, reikia patarimo dėl keleivinio mikroautobuso pirkimo...Noriu tokio kur galėčiau vairuoti su B kat. ta prasme iki 3500kg ir 8 sėdimos plius vairuotojas. Žiūriu tarp 10-15 tūkstančių lt. Ir optimaliausias variantas būtų kad nereikėtų mokėti jokių kelių mokesčių. Kas easte turėją reikalų ir koks modelis būtų patikimiausias? Čia būtų važinėjimui po LT. Ačiū, laukiu Jūsų info

optimaliausias variante tu tai nuvaziuok ir ilisk jei toks gudrus per skyle kazkur 30x40cm esancia ties galiniu porankiu, o daugiau nera ten per kur lysti..

man atrodo klisti kiek as zinau tai nepatvariausi varikliai yra patis pirmieji tai siuo atveju 1, 9 77kw ir 2, 4 100kw. siap optimaliausias variantas jai ne lakunas esi tai 1, 9 85kw, o 2, 4 galios daugiau turi bet aptarnavimas brangesnis nei 1, 9 bet cia tavo pasirinkimas siap tikrai 1, 9 neuzmusami varikliai ne be reikalo jie buvo po atnaujinimo kraunami ne tik i italiskus automobilius.

Vaziuokles abieju aliumines. audi solidesnis, bmw sportiskesnis sakyciau. komfortas panasus. Kiek zinau A6 2.4 variklis ne kazkas... (traukos atzvilgiu). bmw 528 optimaliausias sprendimas.